苏联北地“铁驼”，DT-10全地形车
在极端气候和完全没有道路的环境下，全地形车辆往往是唯一可靠的交通方式。苏联在这方面起步很早，多个工厂在上世纪五六十年代便已开始着手研制相关技术，其中绝大多数产品都采用履带式结构。由于军方对这类装备需求量大，相关研发和生产在随后几年持续推进。上世纪八十年代问世的
全地形车
最新的 Max 4（一款四座两栖车）网站显示这款车“即将推出”
历史上，各种各样的车辆都曾风靡一时，但最终都销声匿迹。水陆两用六轮车就是其中之一。令人惊讶的是，在世界某些地区，这种车至今仍在生产。而我们仍然可以在美国找到这种车。
俄制米-38出口缅甸，性能不俗！中国为何不买？答案在国产直8L上
米 38 的亮相其实不算新鲜，早在上世纪 80 年代就已启动研制，1989 年就曾以模型形式参加巴黎航展，但受苏联解体、国际合作变动等影响，项目进度多次拖延，直到 2019 年才正式定型小批量服役。
电动两轮车市场崛起的新星，其未来会遇到什么样的挑战？前景如何
九号公司，成立于2014年12月10日，于2020年10月29日上市，公司主营业务为智能短交通和服务类机器人产品的设计、研发、生产、销售及服务，主要产品包括四大类：全地形车、智能电动平衡车系列及智能电动滑板车、电动两轮车及机器人，公司自上市以来取得相当亮眼的业
苏联设计局的秘密：未量产的“嘎斯”（GAZ）全地形车
战争结束后不久，在各个秘密专用设计局（СКБ）的宁静中，苏联开始了针对未来军用汽车的新型研发工作。这些工作的成果是大量独特的、而且是严格保密的全地形车，以及一系列实验性的军用卡车和牵引车，这些车辆大多基于普通量产车型、采用经典结构设计。最活跃的研发与生产单位是
聆听引擎咆哮，畅想征服激情！阳山全地形车（UTV）挑战赛激情开赛
阳山是中国“四驱之城、越野之都”，拥有丰富的汽车越野文化、办赛经验和广泛的汽车越野玩家基础。10月18日，2025阳山全地形车（UTV）挑战赛在阳山县杜步镇鱼水风景区激情上演。近百名来自全国各地的UTV车手汇聚于此，在充满挑战的赛道上展开激烈角逐，为观众带来一
聆听引擎咆哮，畅享征服激情！阳山全地形车（UTV）挑战赛在鱼水风景区激情开赛
阳山是中国“四驱之城、越野之都”，拥有丰富的汽车越野文化、办赛经验以及广泛的汽车越野玩家基础。10月18日，2025阳山全地形车（UTV）挑战赛在阳山县杜步镇鱼水风景区激情上演。近百名来自全国各地的UTV车手汇聚于此，在充满挑战的赛道上展开激烈角逐，为观众带来